Incluso los sistemas de medición de alta definición tienen la posibilidad de enseñar fallas o mal desempeño por diferentes fundamentos. En esos casos, el centro de servicio al cliente de NIVUS le brindará la asistencia enfocada que usted precisa. Suplementamos nuestros sistemas de medición y resoluciones en programa con amplio rango de servicios integrals. Desde la simple instalación o puesta en marcha de un equipo hasta campañas completes de medición, con la flexibilidad necesaria para amoldarnos a sus necesidades. Y para hacer el manejo más cómodo y seguro, entre los mucho más pequeños de la familia SUVW equipa ACC, es decir, control crucero adaptativo que deja acelerar o frenar de forma automática cuando hay un auto cercano. Asimismo, tiene dentro el asistente de colisión de adelante con freno de urgencia, que impide impactos al accionar el sistema de frenado de forma autónoma. El rango de sistemas de medición de Nivus, aparte de equipamiento para medición de y detección de caudal y agilidad, incluye medición de nivel y también equipamiento para calidad de agua..
El próximo SUV de Volkswagen será un coche con cierto aire coupé y barato
El integrante de la familia Volkswagen que reúne la mezcla precisa entre modernidad, capacidad y tecnología. Más allá de que es posible ver en una gran variedad de videos en las diferentes plataformas o comunidades que hay Loja de carros usados qué manera luce un Nivus, el configurador de Volkswagen permite observar desde cualquier ángulo el movimiento de este SUVW, esto con el objetivo de tener todas y cada una de las perspectivas posibles. Por servirnos de un ejemplo, si lo que se quiere es conocer a aspecto a Nivus, es posible visualizarlo en sus distintas tonalidades de la carrocería, algo que es imposible llevarlo a cabo de forma física en un distribuidor, ya que en el piso de venta no hay una unidad de cada color. Ejemplos tomados del día a día de nuestros experimentados técnicos, tareas relacionadas con la aplicación y elementos teóricos básicos juegan un papel prioritario a lo largo de las capacitaciones. El contenido de las capacitaciones va a estar hecho a medida de sus necesidades y se diseñará para adecuarse a sus requisitos concretos y al conocimiento previo de los competidores. El tapizado de cuero ecológico, el nuevo climatizador automático con comando táctil y el cargador inalámbrico brindan la comodidad que precisas para cada viaje.También cuenta con el sistema Kessy de ingreso y arranque sin llave, de esta forma disfrutas bastante mas a bordo del nuevo Nivus.

The vehicle is predicated on the modular transverse matrix (MQB) and might be constructed on the Anchieta plant (São Bernardo do Campo, Brazil) using cutting-edge production processes. The Nivus was developed in South America and can initially be launched on the Brazilian market. The car may also be out there in Argentina later this 12 months. In the long term the new model will also be launched at a global level and a European model will go on sale as properly. Consequently, the Nivus is a Volkswagen that has been developed in South America, yet can be intended for manufacturing and sale in different world regions. The Nivus Highline will cost R$97,990 ($18,100), a difference of R$20,700 ($3,800) compared to T-Cross Highline with its 1.4-liter, 150-hp (111-kW) engine. Even the bigger brother's Comfortline model is much more expensive than the top-of-the-line Nivus, as it costs R$110,260 ($20,400) or R$12,360 ($2,300) greater than the T-Cross.
It has a 1.0-liter engine paired with a six-speed automatic.
In the top-of-the-line Highline trim, Nivus receives 17-inch wheels, a Discover Media multimedia center, rain and twilight sensors, leather trim, front collision alert, and automatic post-collision braking. Optional features embrace the R-Line package with a gloss black finish, the Tech & Beats Package with adaptive cruise management, full-LED headlights, and a Beats sound system. VW's Play multimedia center is an out there option for all trims. The Comfortline variant provides a digital air conditioner, a reverse digital camera, LED cabin lighting, a tire stress monitor, digital Info display, steering wheel with paddle shifters for gear modifications, a drive mode selector, and other gadgets. Optional tools contains rain and lightweight sensors, automatic post-collision braking, entrance parking sensors, leather-based trim, and alloy wheels. Developed entirely in Brazil, it makes use of a 10.1-inch screen, betting on customization of what's being displayed according to the consumer's style. It could have the option of creating profiles for every driver, connecting with Android Auto and Apple CarPlay (with wi-fi perform only for iOS models), and an software store of its own.
Gallery: 2021 Volkswagen Nivus
It would be the new normal of the model in Brazil and can gradually find its means into different Brazilian VWs. Besides complementing Volkswagen's crossover line, Nivus exhibits the flexibility of the MQB-A0 platform, a less expensive model of Golf's MQB that is utilized by the Polo, Virtus, and T-Cross. We see this within the automotive's measurements, which has a 2.56-meter (100.79-inch) wheelbase, the identical as the Polo, however it measures four.26 meters (167.72 inches) in complete size. That's longer than the T-Cross and its 4.19-meter (164.96-inch) size and a pair of.65-meter (104.33-inch) wheelbase, which is identical as Virtus. The wait is over – that is the Volkswagen Nivus, formally offered by the brand and with pictures that lack camouflage (unlike what occurred in April). The crossover, with its coupe-like design, will go on sale in Brazil on the end of June, being fully developed in the nation.