Volkswagen Nivus 1.0 Tsi Tiptronic Comfortline
Con tres tubos y 12 válvulas, Nivus va a tener un torque máximo de 200 Nm a desarrollar entre las 2.000 y 3.500 rpm. Además, ofrece frenos a disco en las cuatro ruedas y tecnología Euro 6 de emisión de gases. Los sensores de estacionamiento hacen más fácil sus maniobras con notificaciones sonoras y proyección a distancia de obstáculos en la pantalla de la radio y, en caso de detección de colisión inminente, el frenado de emergencia se activa de forma automática. Sorprendete con el diseño revolucionario de Nivus y con el espacio y confort que ofrece. Predomina la aptitud de hasta 415 litros del baúl y las salidas de aire acondicionado para los asientos traseros. El valor del Volkswagen Nivus cambia según la versión y equipamiento elegido, fluctuando entre un segmento accesible y uno más premium. Los usuarios pueden ajustar su vehículo ajustándose a su presupuesto, incluyendo packs opcionales y complementos.
La marca cuenta con más de 70 complementos a fin de que cada cliente logre personalizar su vehículo según sus intereses, como por servirnos de un ejemplo kit de transporte de mascotas, molduras laterales y suspensión deportiva entre otros muchos.
En conducción, este Volkswagen SUVW sobresale por la aptitud de aceleración y por el bajo consumo de comburente. Esto se debe a que tiene dentro un sólido, pero eficaz motor turbo que registra 114 caballos de fuerza y torque de 200 Newton metro, esta última cifra que es el mejor en el segmento, es la encargada de que Nivus tenga la fuerza para esas maniobras Venda De Carros Usados Sp rebase o incorporación a una vialidad. El mercado automotor mexicano vive una rivalidad sin antecedente alguno, especialmente en el segmento de las camionetas pequeñas o subcompactas, que es el de mayor crecimiento en volumen de ventas. En lo que a propulsores tiene relación, aún no hay confirmación oficial para el mercado europeo, pero de manera previsible integrará una oferta de propulsores similar a la que ofrecen otros modelos como el T-Cross; hablamos de mecánicas diésel y gasolina de tres y 4 tubos con potencias comprendidas entre 95 y 150 CV.
Pero más allá del espacio, Volkswagen Nivus tiene un interior que también destaca por la calidad de los materiales, muy superiores a la media del segmento, con una combinación de plásticos suaves al tacto y acabados de alta definición. Entre las características resaltadas de este SUVW es su extenso espacio interior y su capacidad de cajuela. A pesar de su fachada compacta, ofrece un buen espacio para los usuarios en los asientos delanteros y traseros, así como una cajuela bastante espaciosa. Además de esto, tiene varias opciones de configuración de los asientos traseros para adaptarse a diferentes pretensiones de la cajuela, que posee un volumen de sobra de 400 litros.
Modelos de
Resalta su parte frontal con una parrilla delgada y faros afilados, tal como su perfil inclinado y musculoso. Además, tiene elementos distintivos y detalles cromados que le dan un toque de distinción. Con el Virtual Studio es posible tener una experiencia de manejo de este SUVW como si se tratara de un juego de plataformas. Más allá de que esta sección no se apega a la verdad, estar inmerso como un juego de plataformas deja ver como luce Nivus al estar rodando. Por poner un ejemplo, si lo que se desea es entender a detalle a Nivus, es posible verlo en sus diferentes tonalidades de la carrocería, algo que es realmente difícil hacerlo de forma física en un distribuidor, ya que en el piso de venta no existe una unidad de cada color. Con la meta de saber intensamente todas las características antes citadas, Volkswagen pone a la disposición del público por norma general el Virtual Studio, un salón interactivo donde es viable saber, ya sea en formato tres dimensiones o por medio de realidad virtual, al nuevo Nivus.
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Si se eligen las cantidades máximas que deja el configurador, es aparente como una persona de dos metros de alto y un peso de 120 kilos cabe con perfección en la posición de manejo de Nivus. Por más que se diga que un coche tiene tal capacidad de litros de almacenaje en la cajuela, no hay nada como llevar las cantidades a la verdad. En lo relativo a Nivus, el Virtual Studio puede demostrar cuántas maletas, cajas o bolsas caben. Alén de poder cambiar el tono de la carrocería de Nivus, la experiencia que da el Virtual Studio de Volkswagen es única, ya que es viable ver a aspecto el SUVW con las puertas abiertas, cerradas o aun mudando de niveles con el objetivo de que Nivus sea visualizado en distintos entornos. Incluso, se puede hacer que aparezca el nombre de quien va tras el volante en la pantalla. De hecho, Nivus muestra líneas fluidas y dinámicas, con una fachada más deportiva que otros modelos de la marca.
