¿Cuál es la versión de Corsa más económica?
En el año 2006, el Corsa II presentaba la nueva opción de caja de velocidades «Easytronic», una caja electrónica, semiautomática de manejo secuencial, que asimismo equipaban los Chevrolet Meriva, una novedad que convirtió a Chevrolet en vanguardista en el mercado de cajas de velocidades. Además, en 2007 padeció exactamente la misma restricción que los demás modelos de la marca, cuando se decidió la supresión de los motores diésel, para toda la línea de vehículos. La segunda generación, popular como el Corsa II, era un turismo de dimensiones mayores a su antecesor y diferente interfaz/diseño, destinado a ser la contestación directa de General Motors a la alternativa presentada por Ford con el nuevo Ford Fiesta de tercera generación y por Volkswagen con el Volkswagen Fox. Sin embargo, debió ser recategorizado debido a que el Corsa I (que sería el Opel Corsa B), todavía proseguía en producción con los acredites y el visto bueno del público y de los usuarios. Por lo que el Corsa II siendo la evolución del primero, acabó siendo por segmento económico y de dimensiones rival del Celebración de tercera generación, del Gol de segunda generación y Fox, Palio/Siena y línea Sandero/Logan. Unos cinco años después del lanzamiento, en 1987, Opel decidió sugerir variantes mucho más prácticas y utilizables de las dos carrocerías y lanzó modelos de 4 y 5 puertas, sin cambiar el chasis ni la distancia entre ejes.
¿Qué significa una botella en el techo de un coche aparcado?
Un auténtico atractivo para el público apasionado de un turismo de altas prestaciones y también orientado hacia el público juvenil. Y, naturalmente, y en la promesa de Opel para 2024 de incluir una versión 100% eléctrica en todos sus modelos, no podía faltar un Corsa Electric. El primero transporta una batería de 50 kWh y un motor eléctrico de 100 kW (136 CV). En el segundo caso, la batería es de 51 kWh y el motor es de 115 kW (156 CV). Sin duda, son pocos los modelos de automóvil que logran permanecer tantos lustros en el mercado.
El Opel Corsa cumple 40 años y lo celebra con esta edición muy especial… y limitada
En lo que no hay cambios es en la potencia de recarga, pues tanto el Corsa Electric de 136 CV como este nuevo de 156 CV anuncian un máximo de 100 kW en corriente continua, lo que se traduce en media hora para lograr el 80% en una estación rápida. Por su lado, en corriente alterna admiten hasta 11 kW, lo que puede reducir la operación de carga doméstica a solo cuatro horas y media si disponemos del poste adecuado. Con la suspensión estándar, el turismo muestra una seguridad lineal perfecta y efectúa cambios LeilãO De Carros Usados trayectoria con presteza, lo que le transforma en un turismo divertido en curvas. Cuando dispongamos de alguna unidad de pruebas, vamos a hablar de los consumos con más solidez, más allá de que, para que te hagas una idea, con el de 75 CV logramos una media de 5,5 litros y con el de 130, alrededor de 6,2. En el caso de inclinarse por el de estética \'racing\', también tiene una suspensión más firme, a fin de que el dinamismo case con la imagen más pasional del vehículo. El de acceso se denomina Edition y, según las preferencias, deportivas o de tintes Premium, el cliente puede elegir también entre el GS Line y el Elegance.

El 0 a cien km/h lo realiza en 8,1 segundos, una cifra más que correcta para tratarse de un coche urbanita, sin enormes metas deportivas. Como hemos dicho en la introducción, está montado sobre la plataforma y también-CMF que asimismo montan otros coches eléctricos del Conjunto PSA, como el Peugeot y también-208 (con el que comparte varios elementos) o el y también-2008. Esto le deja distribuir los distintos elementos del vehículo eléctrico sin afectar a las dimensiones del turismo o a su maletero. Por consiguiente, si habéis visto algún Opel Corsa por la calle de combustión, quedaos con que la versión eléctrica es idéntica. Es un vehículo que normalmente se gana el cariño de los pertenecientes de la familia por su interior cómodo, tecnologías para la diversión y un rendimiento de comburente adecuado.